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カテゴリ:SEIBU( 157 )
西武新宿線から球場直通がなくなるのか?
西武鉄道が2019年3月16日(土)に鉄道ダイヤを変更する。
毎回、有料の電車ばかり増えて不便になるばかり。
特に今回は西武新宿を17:15に発車する拝島ライナーが目を引く。
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これって2018年まで走っていた西武新宿〜所沢〜西武球場前までの直通電車のダイヤではないか。
2019年は直通列車が廃止されるのか。
あるいは池袋線同様に有料の座席指定特急が走るのか。
現時点ではまだ発表はない。

どうせなら試合開催日には西武新宿から西武遊園地直通の球場リレー列車を増発してもらいたい。
西武新宿線から西武球場前に行こうとすると所沢駅で乗り換えることになる。
所沢では階段を使わないと乗り換えできないが、西武遊園地駅では階段なしの平面移動で済む。
ただし西武遊園地で接続するレオライナーが小型車両の4両編成なので現状でも積み残しが発生するのが問題だけど。

時刻表が発売されないとはっきりしないのであろう。
by rs422a | 2019-02-08 23:59 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
高輪ゲートウェイ駅
JR東日本の山手線/京浜東北線の田町〜品川間に建設中の新駅の名称が発表された。
高輪ゲートウェイ駅
という。
ちなみに応募数が多かった上位3駅名は...
1.高輪
2.芝浦
3.芝浜
だったらしい。

6万通を超える応募がありながらこの「高輪ゲートウェイ」の投稿はわずか36通だったという。
最初から決まっていた出来レースじゃないのか?
なんのために駅名を募集したんだか。
円グラフにしてみると駅名の獲得票は以下のような割合である。
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だいたいこの辺を「高輪」というにはあまりにも外れている。
大井町→品川
品川→高輪
高輪ゲートウェイ→別の名称
とすればしっくり来たかも。
イメージ的に西武系の高輪プリンスホテルに影響されたのであろうか。

そしてこの新駅名称を速報で流していたミヤネとかいう関西人は「泉岳寺」がいいんじゃないのかという極めて間抜けなコメントを残したらしい。
みんなそう思っているんだよ。本当は。
ただ泉岳寺がこの駅名をめぐって訴訟を起こした歴史を知らないのだな。ミヤネという男は。
その昔、みのもんたが衛星放送で東京の電波を飛ばせば地域格差はなくなるというもっともな意見(地方の人はみんなそれを望んでいる)を出していたがそれと同じレベルだな。
by rs422a | 2018-12-04 23:34 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
新型特急 Laview
西武鉄道が2019年3月から新型車両による特別急行を走らせるとのこと。
新型車両の愛称は「Laview」ということだ。
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なんだかなあ。
レッドアローという名前がかっこいいので、伝統を大切にしてほしいものだけど。
そもそも今走っている特急車両に「NRE」って書いてあっても何のことかよくわからないという問題があるが。
「Laview」というとNECのパソコンLavieを連想する。
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どうでもいいが、このLavieの横についている黒い四角を半分にしたようなシンボルマークは他のメーカーなら製造中止の在庫限りの商品についているマークだ。

特急車両のネーミングと言えば東武鉄道もいただけない。
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Libertyというとソニーのミニコンポだろう。
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by rs422a | 2018-11-04 20:23 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
西武線アプリでタオルゲット
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昨夜いじりすぎまくった西武線アプリであるが、無事に西武鉄道の駅でタオルをいただくことができた。
ラッコ・ハンドタオルである。

まだアプリそのものを活用していないけど、野球開催日以外で役に立つことがあるのかな?
by rs422a | 2018-03-27 21:10 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
西武鉄道アプリ
本日3/26より配信開始の西武鉄道アプリ
Bluetoothをオンに設定するのはいただけない。
こっちで勝手にオン・オフするから黙っていてもらいたい。
あとは別になあ...特に便利に使えそうな機能もないな。

クーポンは使い終わってから「使う」を選択しないととんでもないことになる。
みんなこれは引っかかると思うぞ。
by rs422a | 2018-03-26 21:28 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
1扉ずれた
西武鉄道の公式なWebでの発表はないが、3月3日(土)より高田馬場駅での並び方が変更になっている。
今まで種別問わず、同じ列だったので各駅停車利用者と急行利用者とが交差しまくってとても利用しにくかった。
遅まきながらようやく並び方に変更を入れた。
本当に遅すぎる。
3扉車両を本線から外した段階で投入すべき施策だ。

平日での開始初日の今日、さっそく洗礼を受けた。
1扉分西武新宿寄りに後退して停車するようになった。
おいおい。
ちゃんと説明を書けよ。

並び列の案内も足元にしか書かれていないので気づかない人も多いだろう。
たくさん人が並んでいると足元なんか見えないぞ。
田舎の駅での特急乗車位置案内みたいに空中からもぶら下げてもらいたい。
by rs422a | 2018-03-05 21:38 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
西武新宿線、また本数減らし
2018年3月10日に西武鉄道がダイヤ改正を実施する。
西武新宿線には有料の拝島ライナーというのが設定され、また乗れる電車が1本減る。
京王電鉄が従来の優等列車の本数を減らさずに京王ライナーを増発するのとはえらい違いだ。
これで特急含めて1時間当たり3本の利用できない列車が設定される。
困ったなあ。
もうちょっと東京都民、それも区内を大事にしてくれないか。
新所沢や拝島まで延々とだらだら走る各駅停車など全部廃止ししてもらいたい。
23区内の上石神井で折り返す運用にして各停しか止まらない駅の混雑ぶりを解消してもらいたいものだ。
by rs422a | 2018-01-28 13:25 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
オートチャージが出場時にも有効になる
PASMO協議会の発表によると2018年3月17日より鉄道の改札出場時にもオートチャージサービスが有効になるという。
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正直、余計なお世話な機能だと思う。
クレジットカード締め日にうっかり駅の売店で何か買ってしまうとオートチャージによって引き落とし額が増えてしまうという恐ろしいことが発生するのだ。

こんなことより、交通系ICカードが使えるところならどこでもオートチャージしてくれるようにならないものか。
現在は各カードの縄張りでないとオートチャージできず、とても不便だ。
現金でチャージするならうまみはまったくない。
クレジットカードのポイントがたまるから便利なのだ。
結局、どこでもチャージできる「モバイルSuica」が一番便利に使えるのだ。(特にToica地域)
by rs422a | 2017-12-20 21:20 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
印字も読めないボロボロのICカード
Pasmoが登場して10年が経過。
サービス開始当初から利用しているので私のPasmoは印字がほとんど読めない。
定期券を購入した直後は印字は読めるが、翌日になるともう消えてしまってまったく読めない。
振替乗車のときにいちいち機械を使ってチェックをされるのが面倒だ。
でもこういうカードは購入した鉄道会社の窓口で交換してくれるらしい。
今度の週末にでも西武鉄道の窓口に持って行ってみることにする。
by rs422a | 2017-12-14 22:31 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
青木英季
本日のテレビ埼玉・LIONS CHANNELは連勝していることもあってリアルタイムで視聴。
あさりど堀口さんが満面の笑みで番組が始まり、出だしはOK! しかし....

この春から番組に加わった青木英季という姉ちゃんが「ユニフォームは無理」とまさかの不適切発言。
これは演出なのか、本人の意思なのか、どちらにしても不適切発言であることは間違いない。
来週、この人は番組に出られるのだろうか?

↓番組衣装としてはユニフォーム着用してるようだが...
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by rs422a | 2017-04-24 22:51 | SEIBU | Trackback | Comments(2)