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札幌ドーム三塁側からの眺め
札幌ドームはバックネット裏の特別席以外は自由に通行できるようになっている。
なので日ハム側の三塁側にも行くことができる。
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既報のとおり、2022年には北広島市に新たに球場を作って本拠地を移転するらしい。
札幌ドームは見た目は立派だが不便なことが目立つので今度はまともな球場を作ってもらいたい。

不便なこと1:階段ばっかり
最寄りの地下鉄・福住駅から地上に上がるまでに長い階段。途中までしかエスカレーターはない。
15分ほど歩いてようやく球場前に到着したら横断歩道に上がるのにまた階段。
そこから長い上り階段でやっと入場口かと思いきや、球場の周りを半周させられて南ゲートまで行かないと入場できない。
球場内はもちろん急角度で狭い階段ばかり。
バリアフリーの考えが全く無いので、健常者でも大変。トイレに行くのも難儀した。

不便なこと2:出られない
試合終了後まで球場に居残ると外に出るまでが大変。
東京ドーム、福岡ドームなどでは出入り口が複数あるのに札幌ドームはわざわざ出られないようにしている。
そして出口のドアが極端に狭いので一度に出られるのは二人ずつくらいしか出られない。
おかげで球場から福住駅まではたっぷり1時間はかかる。

こんなことだから球団が逃げていくのだな。
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by rs422a | 2018-03-31 23:18 | Trackback | Comments(0)
札幌ドーム
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栗山選手練習中
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by rs422a | 2018-03-30 17:32 | Trackback | Comments(0)
札幌
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勝てや
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by rs422a | 2018-03-30 10:49 | Trackback | Comments(0)
さて開幕だ
2017年は2位だったということで野球評論家の皆さんは3位とか4位とかに順位予想している。
しかし10ゲーム以上離れた2位じゃあまったく意味はない。
最下位と同じだ。
2014年はほぼ最下位だったのに楽天が勝手に落ちてきたので5位になった。
2017年も同じく楽天が勝手に転落したからたまたま2位になっただけだ。
1位でないと意味がない。
もう優勝なんてすっかり忘却の彼方。
今年は11月まで野球を楽しみたいと切に願う。
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by rs422a | 2018-03-29 23:59 | SEIBU-2018 | Trackback | Comments(0)
西武線アプリでタオルゲット
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昨夜いじりすぎまくった西武線アプリであるが、無事に西武鉄道の駅でタオルをいただくことができた。
ラッコ・ハンドタオルである。

まだアプリそのものを活用していないけど、野球開催日以外で役に立つことがあるのかな?
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by rs422a | 2018-03-27 21:10 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
西武鉄道アプリ
本日3/26より配信開始の西武鉄道アプリ
Bluetoothをオンに設定するのはいただけない。
こっちで勝手にオン・オフするから黙っていてもらいたい。
あとは別になあ...特に便利に使えそうな機能もないな。

クーポンは使い終わってから「使う」を選択しないととんでもないことになる。
みんなこれは引っかかると思うぞ。
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by rs422a | 2018-03-26 21:28 | SEIBU | Trackback | Comments(0)
FELT F60 退院
愛車FELT F60(2005年型)が退院した。
オーバーホールを依頼したのは青梅街道沿いの店。
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店長が熱く語る人で、語った分の仕事はしているようだ。
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余っていたというサイクルコンピュータをつけてくれたのはいいのだが、この色はないだろう。
後で自分で取り換えるつもりだ。

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シマノ105/Ultegraのミックスでフロントは50/34Tのダブルになった。
リアは11-28Tの11速ギヤ。
今までのフロントトリプルとはまったく違ってペダルが軽い軽い。
坂道でフロントインナーに切り替えるとギヤ比の差に驚いている。
昨年の沖縄サイクリングでコンパクトクランクのバイクに乗ってみて事前に感覚を知っていたのだけど、自分の愛車がこう変わると違和感がありまくり。
違和感が取れるまで走りこまねば。
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by rs422a | 2018-03-25 13:34 | Bicycle | Trackback | Comments(0)
FELT F60入院
2005年2月に手に入れた愛車FELT F60を入院させた。
さすがに13年もの年月を経るとあちこちに傷みが目立っていた。
ブレーキ、タイヤといった消耗品はもちろん適度に交換している。
そのほか、サドルやホイールといった部分も交換をしており、もはやフレーム以外はほとんど別のパーツがついているくらいになっている。
そんなF60であるが、ギヤの空打ちが発生するようになってしまった。
インナーからアウターへの変速はだいたいうまくいくが、アウターからインナーへの変速ができない。
これは致命的な問題だ。
ネットで調べてみると、この問題はもうギヤ関係の寿命らしい。

今年は夏前に一大プロジェクトを計画している。
まだ十分な余裕時間があるので今のうちに入院させて大手術を敢行することにした。
ギヤのコンポーネントパーツを総取替だ。
これで「あと10年は戦える」マシンが完成することであろう。

退院する日が楽しみである。
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by rs422a | 2018-03-19 21:43 | Bicycle | Trackback | Comments(0)
球春間近
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by rs422a | 2018-03-18 17:45 | Trackback | Comments(0)
ランチ
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武蔵関駅近くのライオンズファン御用達の店
Osteria Banzaiという名前
優勝してここで祝勝会をやりたいなあ
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by rs422a | 2018-03-17 21:46 | Trackback | Comments(0)